意大利燃油涨价引发卡车司机抗议 超市或面临供货短缺

燃油价格持续上涨及卡车司机抗议，可能在意大利超市引发多米诺效应，影响商品供应。意大利超市面临封锁风险：日期两场为期120小时的停运即将开始：一场由西西里运输委员会在西西里宣布，另一场由Fedralog下属企业在卡拉布里亚宣布。在西西里，卡车司机已宣布将车辆停在停车场，并打算不在港口提取半挂车：没有卡车运输货物，超市送货也可能放缓。西西里运输委员会代表萨尔瓦托雷·贝拉谈到此次抗议时表示，抗议将持续到政府作出回应。他说：“我们必须阻止正在引发的多米诺效应。购物车价格飙升以及我们运输的所有原材料涨价，最终都直接落在最终用户，也就是公民身上。”西西里和卡拉布里亚部分卡车运输业者将停运五天：从2026年10月16日周五至10月20日周二，水果、蔬菜和许多其他食品可能滞留在港口和仓库，无法到达超市货架。此次抗议是燃油价格持续上涨的直接后果。根据意大利企业与制造部观察站数据，截至10月15日，车用燃油价格已达每升2.254欧元。在这种情况下，西西里卡车司机估计每辆车每天损失700至900欧元。运输业者要求机构干预燃油价格，并支付“海上模式转移”激励措施，该措施面向通过海运运输货物以减少公路里程的企业。塔兰托前Ilva工厂工人的抗议使情况更加复杂：他们封锁了炼油厂入口，而普利亚、巴西利卡塔和卡拉布里亚大部分燃油分销依赖该炼油厂。据Rai News报道，10月15日普利亚约70%的加油站已无燃油，科森扎许多加油站也耗尽库存。意大利超市面临的最大风险是新鲜产品，这些产品需要频繁运输。目前尚无法预测是否会出现大规模空货架，很大程度上取决于停运参与程度和抗议持续时间。农民也抗议燃油涨价抗议不仅涉及卡车司机：普利亚正应对橄榄种植危机，数十辆拖拉机从加尔加诺出发，抵达波焦因佩里亚莱高速公路收费站，其他集会地点在维耶斯特和巴里。橄榄油生产商的抗议可能很快加入渔船队，后者与卡车司机一样受到燃油涨价冲击：渔业柴油已从每升65欧分涨至1.45至1.50欧元，许多船只减少了出海次数。