德媒评论：欧盟对华强硬立场初见成效 但远不足以解决失衡

就欧中达成的混动车协议，德国媒体发表评论认为，北京此次让步是迫于欧盟压力，而非对自身贸易政策的反思。新闻平台《编辑部网络》在题为《欧洲的强硬已经初见成效》的评论中写道：“面对中国，祈求绝不会起作用，只有奋力反击才能达到目的。这一次欧盟的反击确实起到了立竿见影的效果：就获得高额补贴的中国混动车进口问题，欧盟和中国终于达成协议，这无疑是一个好兆头。”评论称，欧盟贸易专员谢夫乔维奇宣布中方有望将混动车出口量降低一半，这一在北京取得的突破令许多外交官感到意外。评论指出，长期以来中国总以紧密经贸关系最终会让双方都增长来安抚欧洲，但事实是中国工业一直是主要获益方，欧洲企业承受的压力越来越大。现在北京表现出愿意妥协的姿态，是重要信号，但不应抱持不切实际的幻想：中方妥协背后不是认识到了自身不妥，而是纯粹的利益权衡。评论认为，此前德法两国有关欧盟应设置强硬反制工具的建议，显然产生了足够威慑力，最终促使北京在谈判中让步。“北京面临两个选择：要么同欧盟共同寻求解决方案，要么在配额和关税掣肘下基本被排除在欧盟混动车市场之外。与其让布鲁塞尔单方面制定规则，北京当然更愿意参与其中。”评论还提到，中国在稀土问题上也释放了让步信号，原材料出口欧盟许可证审批程序将进一步简化，试图以此打消欧洲各国政府对中国会以叫停出口作为要挟的疑虑。但评论强调，欧盟虽已取得不少进展，还远远不够，市场扭曲等老问题仍令欧洲工业压力重重。《日报》：混动车协议不能解决欧中贸易失衡柏林出版的《日报》写道，此次谈判结果显示，欧洲人手中的筹码远比宿命论者所称的多很多。“中国人的让步首先要归因于德国政府的立场转变，因为法国总统马克龙很早以前就已开始敦促以强硬手段回应中国的产业政策。在默茨总理对华政策实质性转向之前，德国历届总理总是极力阻挠巴黎发出的倡议。”对于欧洲汽车工业来说，这项协议提供了急需的喘息机会，以便重振旗鼓应对在技术和成本效益方面均占优势的中国竞争对手。但这项协议并不能让欧洲人高枕无忧，毕竟仅涉及混动车领域。涉及单一领域的协定只能导致中国将其巨大贸易顺差转移至其他领域。评论认为，要促成持久解决方案只有两条路：其一，北京必须让人为压低的人民币升值，并让中国家庭财力更为充裕，从而提升中国民众购买力，提高中国产品在国际市场的价格。但鉴于中国领导人习近平对上述改革一直持否定态度，第二条道路或许更有可行性：欧盟对中国产品大幅征收关税，以抵消不公平国家补贴带来的竞争优势。