西班牙托莱多高铁相撞事故致68人死亡 救援进入车厢残骸深处

西班牙托莱多省乌尔达镇附近10月28日上午发生两列高速列车相撞事故，死亡人数已升至至少68人，另有数十人受伤。据西班牙交通部通报，事故发生于当地时间8时53分左右，一列西班牙国家铁路公司（Renfe）的AVE列车追尾撞击一列私营运营商伊尔约（Iryo）的列车，后者当时因信号系统故障停在轨道上。两列列车共载有约544名乘客，其中AVE列车378人，伊尔约列车147人。撞击导致多节车厢脱轨，其中两节从约10米高的路堤坠落，救援难度极大。卡斯提亚-拉曼查自治区政府确认，遇难者中40人来自伊尔约列车，24人来自AVE列车。伤者中至少15人伤势危重，另有43人伤势较重但无生命危险，所有伤者已被疏散就医。马德里多个消防部门派员赶赴现场支援。马德里社区消防官员维克托·曼努埃尔·费尔南德斯向《世界报》描述，救援人员抵达后首先面临的是安全防护问题：现场有一条2.5万伏架空电缆，触电风险极高，必须确认无残余电压后才能进入。同时，损毁车厢位于斜坡上，需先固定以防进一步移动或坠落。消防员将现场划分为“热区”（救援作业区）、“温区”（指挥所与伤员分诊区）和“冷区”，热区又分为“伊尔约段”和“Renfe段”以便组织。救援工具包括可顶升重物的液压垫和切割设备。一名现场救援人员传回的信息称，同事用液压垫顶起一块板时，发现两人已经死亡，并判断另有四人尚未能抵达。车厢底部被称为“脏区”，因结构更厚、布满机械部件、液体和线缆，难以穿透；车顶则因电气连接和空调、压力瓶等设备也被排除进入。消防员只能从侧面破开孔洞进入，先快速分诊确定伤员优先级，救出后转移至温区再次评估，再决定就地处理或送医。夜间救援依靠大型探照灯车辆继续，至少持续至核对完乘客名单、确认无人员遗漏为止。事故原因初步指向信号系统故障与调度指令失误。交通大臣奥斯卡·普恩特说明，当日8时30分左右，三台电脑通信故障导致全长63公里的LZB安全系统瘫痪，该区段所有列车自动制动停车。随后，马德里阿托查控制中心接管指挥，却授权Renfe列车在红灯信号下恢复正常行驶。8时36分至8时53分，该列车以约200公里时速行驶约25公里后撞上前方停驶的伊尔约列车。普恩特称这一决定“无法解释”，高速铁路发生追尾碰撞“难以置信”。受事故影响，马德里与安达卢西亚之间的高铁线路已暂停运营。Renfe暂停销售该走廊至12月13日的车票，但表示若基础设施管理方Adif提前恢复通行，将同步恢复服务；目前已安排近郊列车和巴士接驳马德里、雷阿尔城和普埃尔托利亚诺之间的旅客。伊尔约所有从马德里阿托查出发前往南部走廊的服务均已取消，Ouigo暂停马德里至安达卢西亚线路至少至11月2日。西班牙首相桑切斯赶赴现场，宣布全国哀悼三天，承诺彻查原因，“若有失职，必将追责”。中国驻西班牙大使馆确认，列车上共有4名中国公民，其中有人受轻伤，暂无中国公民死亡报告。这是西班牙高速铁路网2026年内发生的第二起严重碰撞事故，此前1月阿达穆斯事故造成46人死亡。