中国9月出口激增 前三季度贸易顺差逼近万亿美元

中国海关总署周三公布的数据显示，9月份中国出口大幅攀升，推动全年贸易顺差有望创下历史新高，这可能加剧中国与欧盟及美国之间的贸易摩擦。以美元计，中国9月份出口同比增长36.3%，从8月份25%的增速进一步加快，创下自今年2月以来最快增速。进口同比增长31%，同样高于8月份28.2%的增幅。由于进出口增速双双超过市场预期，中国9月单月录得1335亿美元贸易顺差，为2025年1月以来最高水平。截至9月底，中国今年前三季度累计贸易顺差已达9381亿美元。法新社与路透社报道指出，这一数字让中国有望打破去年创下的近1.2万亿美元全年最高纪录，且跨过1万亿美元大关的时间节点显著早于去年。高科技出口与内需疲弱形成反差法新社与德新社报道指出，推动9月进出口超预期增长的主要动力之一，是全球及中国国内对人工智能相关产品（如半导体与计算设备）的强劲需求，以及相关产品价格上涨。海关数据显示，9月份集成电路出口在数量上仅微增1%，但按美元金额计算却飙升136%；今年1至9月，半导体出口金额同比增长108.1%，自动数据处理设备及其零部件出口也增长54.6%。与此同时，全球对中国电动车及混合动力汽车的需求保持高位，9月份汽车出口量同比增长56.3%，前9个月汽车出口额增长54.3%。但在出口强劲背后，中国国内消费与投资受房地产市场多年低迷拖累，依然疲软。法新社提及，中国8月份社会消费品零售总额同比仅微增0.4%。面对国内需求乏力，北京主要依赖出口来支撑其制定的4.5%至5%年度经济增长目标。本周二，国际货币基金组织将中国2026年经济增长预期下调至4.5%，并预计2027年进一步放缓至4.0%，警告强劲出口无法完全抵消内需疲弱。荷兰国际集团大中华区首席经济学家宋林对路透社表示：“主要的贸易关系预计在年底前保持稳定，这将维持今年最重要的增长引擎运转。”但分析人士普遍认为，尽管中国官方近期出台房贷利息补贴等提振举措，扩大内需尚未成为今年的主要优先事项。中欧巨额失衡引发汽车配额限制中国外贸的亮眼表现加剧了其与主要西方经济体的失衡格局。德新社与法新社引述的数据显示，9月份中国对欧盟出口增长25.3%，自欧盟进口基本停滞，仅微增0.7%；对德国出口大增31.4%，自德国进口仅增0.1%。中国对欧盟单月顺差达348亿美元。此外，由于去年同期相互加征关税导致的低基数，中国9月对美出口同比增长39.6%，对美顺差超过340亿美元，创下20个月以来新高。鉴于欧盟与中国双边贸易逆差每天已超过10亿欧元，欧盟贸易主管谢夫乔维奇上周在北京与中国商务部部长王文涛会谈。据路透社与法新社报道，双方达成一项为期四年的协议，对中国向欧盟出口的混合动力汽车设定每年35万辆配额上限，并允许每年递增6%，首批具体限制措施预计自12月初开始落地。谢夫乔维奇称这是扭转中欧贸易不平衡的“第一步”，并指责中国通过补贴与不公平贸易手段排挤欧洲企业。中国商务部周一表示，在双方进行“密集磋商”后达成的这项新协议将使出口保持增长，并确保与其他国家相称的配额。新华社周三报道，中国国务院副总理何立峰周二在北京会见法国总统马克龙的首席外交顾问博纳时表示，双边关系具有巨大潜力，中国愿同欧方共同努力，为经贸关系注入更多稳定性和正能量。外需增长模式面临多重长期阻力尽管中国国家主席习近平上个月在华盛顿与美国总统特朗普举行会晤，双方承诺延长贸易休战协议并探索在各自300亿美元商品上削减关税，但华盛顿今年针对中国产能过剩的调查仍在持续进行。康奈尔大学贸易政策教授普拉萨德向美联社指出，中国许多贸易伙伴面临经济增长乏力局面，并十分担忧本国制造业被来自中国的出口商品冲击。与此同时，部分政策制定者认为人民币汇率走软使中国出口商品更便宜，但北京重申“没有必要也没有意图”通过货币贬值获取竞争优势，强调出口增长源于产业全球竞争力。外部市场的监管收紧与需求变数正在累积。法国巴黎银行资产管理公司高级市场策略师比戈斯在接受美联社采访时警告称，中国高科技出口模式极度依赖开放市场，将出货目的地分散至东南亚或拉美虽有帮助，但无法完全替代西方市场需求。凯投宏观中国经济学家阮黄南同样在给法新社的报告中指出，中国对欧盟和英国贸易顺差创下新高，布鲁塞尔正考虑将限制措施扩大至更多战略性行业。此外，行业周期变化亦构成潜在隐患。美国部分科技业领袖此前出于安全考量呼吁在全球范围内放缓人工智能研发步伐。世界大型企业联合会亚太区经济学家曾林对此分析认为：“全球人工智能投资周期的放缓，可能比其他国家施加的贸易限制对中国出口增长构成更大威胁。”