意大利拟改革汽车责任险：停止对南部低风险驾驶者加价

意大利企业和“意大利制造”部长阿道夫·乌尔索宣布，将把汽车责任险体系改革纳入《竞争法案》，目标是消除基于地理居住地的保费惩罚。乌尔索10月16日周五在那不勒斯由意大利兄弟党大区党团组织的新闻发布会上宣布了这一消息。部长表态在坎帕尼亚大区议会会议上，乌尔索强调需要进行结构性转变：“目标是降低南部守法驾驶者的保险成本，将费率与个人驾驶行为挂钩，并减少目前过重的地域因素影响。”偏见还是事实？部长的话反映了意大利保险市场长期存在的异常现象。在那不勒斯和卡塞塔等省份，一名处于最高优惠等级、无事故记录的驾驶者，保费可达同等条件伦巴第驾驶者的两倍。改革旨在打破这一机制，数十年来它把不诚实公民的负担转嫁给守法者，并反映当地高欺诈率。意大利保险监管机构最新调查确认，坎帕尼亚超过20%的理赔申报存在异常指标，全国平均为8%。此外，该大区的法律纠纷占意大利保单行业总量的三分之一以上。汽车责任险改革内容该监管干预拟通过《竞争法》实施细则在2027年初生效，基于三大支柱：取消CAP约束和户籍居住地作为主要参数；以车载信息技术和黑匣子为核心，监测真实驾驶风格；无论居住省份，对守法驾驶者给予显著奖励和折扣。保险费真的会降吗？南部驾驶者最关心的是改革能否带来实际节省。答案取决于驾驶者接受度与保险公司利润策略之间的平衡。一方面，南部驾驶者已表现出对可追踪性的强烈倾向。坎帕尼亚近40%的汽车安装黑匣子，全国平均为21%。许多公民接受持续远程监测以降低费用。另一方面，保险公司资产负债表仍存在未知数。为在南部降价时不损害利润，保险公司可能重新调整算法，提高拒绝黑匣子或被视为高风险客户的保费。措施的实际效果将取决于实施细则能对市场施加何种约束。